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N-WGNとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとE-C4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シトロエン  E-C4
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 219.8万円499万円
E-C4の相場表を見る
6062 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-WGN 660 L 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN カスタムG 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 社有車アップ/夏冬タイヤ付/ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング アダプティブクルーズコ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 社外オーディオ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー ECONモード 前席シートヒーター プッシュスタート スマートキー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車  LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ギャザーズナビ フルセグTV Bカメラ ブル-トゥ-ス ETC スマ-トキ- ドラレコ前 自動パ-キング 運転席+助手席シ-トヒ-タ LEDヘッドライト+オートリトラミラ- 15インチAW記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ブレーキサポート 8インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング Bluetooth接続 ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 2年保証付 4WD 運転支援 純正ナビ Bluetooth 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い抑制機能 シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    259万円

関東
1310
87.6万円
関西
649
88.6万円
東海
829
99.2万円
北海道
429
109.3万円
九州
925
84.4万円
東北
626
96.4万円
北陸・甲信越
629
93.7万円
中国
415
87.5万円
四国
250
84.1万円
地域別台数
関東
12
373.8万円
関西
2
384万円
東海
6
323.2万円
北海道
2
259万円
九州
6
401.8万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
296.3万円
中国
2
339万円
四国
0
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N-WGNとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   シトロエン  E-C4
120.4万円212.4万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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