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パナメーラとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   シトロエン  E-C4
VS
127万円2999万円
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中古車相場 218万円429万円
E-C4の相場表を見る
267 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    615.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ガラスサンルーフ オプション20インチAW ブラックペイント レッドキャリパー ブラックレザー/シートヒーター/パワーシート 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ オートライト 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ソフトクローズドア エントリーD PCMナビ ポルシェSafe LKA LCA ACC ベージュレザーシート シートH パワーテールゲート PDLSプラスLED アクティブリアスポイラー 360°カメラ テールパイプシルバーマフラー

    本体価格
    854.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 現 行モデル 1オーナー スポーツクロノPKG パノラマルーフ レザーインテリア ベンチレーター 14Way電動調整 20インチPanameraデザインホイール

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド 

    本体価格
    187.6万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM GTSインテリア

    本体価格
    1569.9万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポクロ スポエグ 21AW 有償カラー

    本体価格
    1199.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/BOSE/全席シートヒーター/4ゾーンクライメート/ソフトクルーズドア/ナイトアシスト/ヘッドアップディスプレイ/トラフィックジャム付ACC/アンビエントライト/LEDマトリクスライト/21インチホイール/18WAY

    本体価格
    968万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    321.1万円

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    本体価格
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    373.2万円

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    本体価格
    373.2万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

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    本体価格
    383万円

  • シトロエン E-C4 マックス サンルーフ/EV/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ/Carplay/シートヒーター/ACC/前後カメラ/前後コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    332万円

関東
101
634.4万円
関西
44
594.5万円
東海
67
627.8万円
北海道
8
655.9万円
九州
18
803.7万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
14
924.2万円
中国
9
439.3万円
四国
5
789.4万円
地域別台数
関東
14
330.8万円
関西
2
329万円
東海
6
313.3万円
北海道
1
359万円
九州
6
291.8万円
東北
3
371万円
北陸・甲信越
5
263万円
中国
2
284万円
四国
0
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パナメーラとE-C4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   シトロエン  E-C4
1424万円3337.5万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2893~3996 排気量(cc) ---
304~599 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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