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エクシーガクロスオーバー7とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とE-C4の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   シトロエン  E-C4
VS
46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
85 中古車掲載台数 32
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD

    本体価格
    95万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙車/ルーフレール/アイサイトVer2/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/地デジ/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC/純正17AW/プッシュスタート

    本体価格
    79.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    128万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・バックカメラ・ETC・前席パワーシート・クルーズコントロール・フリップダウンモニター・Bluetooth・ハーフレザーシート・ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/パドルシフト/ETC

    本体価格
    175.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV Bカメラ シートヒーター ETC 前ドラレコ 横滑り防止 クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正17インチAW

    本体価格
    72.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトVer2 ACC レーンキープ SIドライブ シートヒーター パワーシート アイドリングストップ ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ ハーフレザー パドルシフト 純正17AW

    本体価格
    114万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ ドラレコ 7人乗り 福岡

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/後席モニタ-/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth/地デジチューナー/7人乗り

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    473.2万円

関東
32
104.5万円
関西
10
96.4万円
東海
9
107.5万円
北海道
9
116.6万円
九州
5
103.3万円
東北
12
97.7万円
北陸・甲信越
4
81.4万円
中国
3
106.3万円
四国
1
145.3万円
地域別台数
関東
16
382.4万円
関西
2
329万円
東海
4
287.5万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
3
271.7万円
中国
2
284万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とE-C4のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   シトロエン  E-C4
275.4万円276.5万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2498 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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