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ルークスとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとC5 Xの中古車情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C5 X
VS
1円260万円
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中古車相場 383.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
5967 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙/純9型ナビ/全方位C/快適パックA

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パックA

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X フルセグナビ ETC 全方位カメラ 新車保証付

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純ナビ 全方位 パワスラ ハンズフリードア

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

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    519万円

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    383.8万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック ナビ・サンルーフ・前後ドラレコ・ETC

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    398.4万円

  • シトロエン C5 X マックス ETC ドラレコ前後

    本体価格
    430万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    455.9万円

関東
1717
128.9万円
関西
780
131.6万円
東海
821
132.9万円
北海道
193
138.7万円
九州
1031
133.9万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
338
132万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
6
516.4万円
関西
5
459.7万円
東海
5
515.8万円
北海道
1
369万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

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ルークスとC5 Xのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C5 X
141.6万円245.4万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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