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ルークスとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとC5 Xの中古車情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C5 X
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 385万円630万円
C5 Xの相場表を見る
5850 中古車掲載台数 25
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/パナソニック9inナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 前方ドラレコ 社外ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 純正ナビ ETC HIDヘッド

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション インテリルームミラー届出済未使用車

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新型/届出済未使用車/寒冷地仕様/Sヒーター

    本体価格
    187万円

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    528万円

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    447.6万円

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    525万円

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  • シトロエン C5 X マックス ETC ドラレコ前後

    本体価格
    470万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド ACC ナビゲーション S/R バックカメラ 19AW

    本体価格
    600万円

関東
1713
130.9万円
関西
729
132.4万円
東海
829
134.1万円
北海道
177
139.3万円
九州
997
134.2万円
東北
529
132.1万円
北陸・甲信越
347
134.9万円
中国
306
129.2万円
四国
223
132.5万円
地域別台数
関東
8
490.6万円
関西
5
468.7万円
東海
3
544.3万円
北海道
1
385万円
九州
2
509.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
2
539万円
中国
2
438万円
四国
1
441万円

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ルークスとC5 Xのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C5 X
141.6万円245.4万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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