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ベルランゴロングとパンダを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   フィアット  パンダ
VS
270万円470万円
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中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
23 中古車掲載台数 172
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    429万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 未登録新車 限定色アクアグリーン 7人乗り

    本体価格
    470万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング エディション ノアール ディーゼルターボ 特別仕様車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 純正16インチアルミホイール フロアマット ETC

    本体価格
    322.3万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴロング エディション サーブル ディーゼルターボ バックカメラ 助手席側サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー 認定中古車 パドルシフト Apple CarPlay

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング エディション ノアール ディーゼルターボ 7人乗り LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ サイドカメラ アップルカープレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト フロント・サイド・バックソナー ETC2.0

    本体価格
    340万円

  • シトロエン ベルランゴロング XTR PureTech 弊社管理車両 ガソリンモデル 左H Apple Car Play バックカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 認定中古車 7人乗り カープレイ ETC 純正AW バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール 取説 保証書 スペアキー フロアマット

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    18万円

  • フィアット パンダ Street 4×4 

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ クロス 

    本体価格
    271.6万円

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68.5万円

関東
6
368.8万円
関西
9
382.8万円
東海
1
385万円
北海道
0
---
九州
1
322.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
470万円
中国
2
363万円
四国
3
321万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.1万円
東海
23
149.9万円
北海道
6
104万円
九州
20
96.5万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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ベルランゴロングとパンダのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   フィアット  パンダ
437万円472.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498 排気量(cc) 875
130 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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