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カングーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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カングーとクロスファイアの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   クライスラー  クロスファイア
VS
13万円478万円
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中古車相場 48万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
466 中古車掲載台数 9
  • ルノー カングー ゼン EDC 社外フローティングSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC トノカバー 社外15インチ 両側スライドドア キーレスエントリー ETC ルーフレール クルーズコントロール スペアタイヤ

    本体価格
    199.7万円

  • ルノー カングー 1.6 オーセンティック ETC タイベル新品交換

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー 1.6 純正5速 両側スライドドア 修復歴無し 車検令和8年3月 クルコン ETC キーレス アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー クルール EDC 前後ドライブレコーダー/ETC/TV/ナビ/Bluetooth/後席モニター/キーレス

    本体価格
    182.6万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 

    本体価格
    48万円

  • ルノー カングー アシエ 限定100台 6MT タイミングチェーン

    本体価格
    208万円

  • ルノー カングー クルール EDC 保証付・60台限定車・オランジュ シトロユM・1オナ・シルバーフロントバンパーセンターパネル・両側スライド・ダブルバックドア・リアフルフラット・ルーフレール・LEDヘッドライトバルブ・リアモニター(フルセグ

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ タイミングベルト交換整備付  ポータブルナビ 純正オーディオ タンタシオンヴィオレ

    本体価格
    128万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正オーディオ タイミングチェーン

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    84万円

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    60万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

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    本体価格
    85万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ クーペ

    本体価格
    105.9万円

関東
195
145.6万円
関西
71
158.3万円
東海
79
133.9万円
北海道
10
92.9万円
九州
50
133.9万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
148.8万円
中国
13
217.8万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
3
60.3万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   クライスラー  クロスファイア
384万円439万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1333~1460 排気量(cc) 3199
116~131 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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