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エブリイワゴンとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとクロスファイアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  クロスファイア
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ 片側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 2型 

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア・オートステップ

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP シートヒーター ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 純正14インチAW/両側パワスラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ヒッチメンバー/シートカバー/社外マフラー

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド オートステップ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ

    本体価格
    28万円

関東
542
106.5万円
関西
378
126.1万円
東海
203
110.3万円
北海道
121
121.8万円
九州
219
121万円
東北
105
124万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
93
126.2万円
四国
71
115.7万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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エブリイワゴンとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  クロスファイア
142.6万円208.3万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
64 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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