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A6アバントと300Cを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントと300Cの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   クライスラー  300C
VS
289円698万円
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中古車相場 44万円255万円
300Cの相場表を見る
95 中古車掲載台数 41
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディ認定中古車 1年間保証付 MMI バーチャルコックピット HDマトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューモニター ACC レーンアシスト サイドアシスト 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスPKG BOSEサウンド 電動リアゲート MMIナビ フルセグ パワーシート クルーズコントロール レーンアシスト 全席シートヒーター

    本体価格
    188.7万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー/本革/ナビ/TV/電動リアゲート/BOSEスピーカー/Bカメラ/ソナー/禁煙

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD オプション21AW パークアシストPKG TVチューナー シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ステアリングヒーター バルコナレザー テクノロジーP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED 19AW ETC

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 20AW・ローダウン・ETC・純正ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社買取ダイレクト販売車 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ 本革シート 前後シートエアコン 純正18インチアルミ 前後ドライブレコーダー フロントクロストラフィック ライティングPK

    本体価格
    307.6万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
34
251.4万円
関西
14
326.2万円
東海
16
320.8万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
8
245.4万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
13
109.7万円
関西
9
104.7万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
138.1万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
128.3万円
四国
3
114.6万円

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A6アバントと300Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   クライスラー  300C
776万円1171万円 新車時価格 398万円738.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1968~2994 排気量(cc) 3517~6059
204~340 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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