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300CとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
39.8万円228万円
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中古車相場 395万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
49 中古車掲載台数 35
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5.7HEMI(5名)/ロールスロイスファントムフェイス/ボーラマフラー/サンルーフ/22AW/Boston/電動レザーシート/ブレンボキャリパー/LEDテール/ローダウン/

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300C 3.5 事前故障診断済 保証付 ディーラー車 右ハンドル カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD バックカメラ 純正アルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ付き/社外アルミ付き/

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5700cc HEMIエンジン 左ハンドル 22インチアルミ ローダウン サンルーフ 社外インナーブラックヘッドライト ロールスファントムグリル

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 3.5 車検2年・距離浅!純正ナビ・バックカメラ・AW!

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C SRT8 正規ディーラー車・右ハンドル・サンルーフ・ブレンボキャリパー・バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    105万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 社外ファントムグリル/22AW/4本出しマフラー/ヘッドライト/フォグ/ナビ/フルTV走行中OK/バックモニター/Bluetooth機能/ツートンレザー/メッキパーツ/パワーシート/HID/ETC/キーレス2個/AUX/DVD再生機能/カーテシ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    653万円

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    438万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG白革20インチマットブラックAW カーボンミラー&リアスポイラー レースモード パフォーマンスエグゾースト AMGレッドキャリパー ブルメスター レーダーセーフティPKG 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティパッケージ サンルーフ 全席シートヒーター 前席ベンチレーション ブルメスタースピーカー 360°カメラ パワートランク AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth 純正ドラレコ 社外レーダー LEDライト

    本体価格
    413.9万円

関東
17
98.5万円
関西
10
104.3万円
東海
4
92万円
北海道
1
87万円
九州
6
136.4万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
121.2万円
四国
3
114.6万円
地域別台数
関東
18
564.8万円
関西
3
895.5万円
東海
6
586万円
北海道
1
629.8万円
九州
1
545万円
東北
3
715万円
北陸・甲信越
1
653万円
中国
2
705.5万円
四国
0
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300CとCLSクラスのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   メルセデスAMG  CLSクラス
398万円738.2万円 新車時価格 1274万円1599万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
3517~6059 排気量(cc) 2996
249~431 最高出力(馬力) 435
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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