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ハイゼットカーゴと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと300Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   クライスラー  300C
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
3014 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5速MT/ETC/電動格納ミラー/両側スライド

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライド・CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 横滑り防止 ASTOP ナビ ETC

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル Tチェーン キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ダムド Fuzz コンプリートキット

    本体価格
    200.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 保証1年/修復無/4WD/ETC/4AT/Pウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

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    228万円

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    119.8万円

  • クライスラー 300C その他 

    本体価格
    89万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

関東
772
93.6万円
関西
449
76.9万円
東海
346
85.9万円
北海道
124
87.9万円
九州
521
78.8万円
東北
271
87.6万円
北陸・甲信越
188
93.3万円
中国
166
80.4万円
四国
177
90.8万円
地域別台数
関東
17
145.5万円
関西
7
122.3万円
東海
3
129.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
158.5万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
6
101.2万円
中国
5
127.4万円
四国
1
54万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと300Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   クライスラー  300C
104.5万円168.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
658 排気量(cc) 3517~6059
46~64 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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