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300Cとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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300Cとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   スバル  サンバーディアスバン
VS
39.8万円228万円
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中古車相場 10.9万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
49 中古車掲載台数 48
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ゼノンエアロ社外マフラー社外22AW

    本体価格
    96万円

  • クライスラー 300C 3.5 エンジンスターター アルミホイール ALPINEオーディオ ETC  ツイータースピーカー シート張替

    本体価格
    39.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドルディーラー車22インチホイール

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 3.5 ETC ナビ キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300C 3.5 Liberty Walkラッピング 22インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    44万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規ディーラー車 右ハンドル TIS22AW 車高調 カロッツェリア地デジナビ フロントスポイラー トランクスポイラー 社外ヘッドライト サンルーフ Bostonプレミアムオーディオ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 事前故障診断済 保証付 ディーラー車 右ハンドル カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD バックカメラ 純正アルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300C 3.5 正規ディラー車 タイヤ4本新品交換 ナビETC バックカメラ 22インチホイール 革シート シートヒーター HID MTモード付

    本体価格
    124.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5.7HEMI(5名)/ロールスロイスファントムフェイス/ボーラマフラー/サンルーフ/22AW/Boston/電動レザーシート/ブレンボキャリパー/LEDテール/ローダウン/

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    応談

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    19万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5MT FM/AM prayer ETC パワステ エアコン

    本体価格
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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
17
98.5万円
関西
10
104.3万円
東海
4
92万円
北海道
1
87万円
九州
6
136.4万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
121.2万円
四国
3
114.6万円
地域別台数
関東
13
69.1万円
関西
8
51.5万円
東海
2
75.9万円
北海道
4
78.7万円
九州
2
31.4万円
東北
11
47.5万円
北陸・甲信越
2
59.5万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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300Cとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   スバル  サンバーディアスバン
398万円738.2万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
3517~6059 排気量(cc) 658
249~431 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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