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Q3とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   クライスラー  PTクルーザー
VS
61.8万円609.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
264 中古車掲載台数 33
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 19インチアルミホイール20スポークVデザイン SONOS サウンドシステム スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD MMIナビゲーション LEDヘッドライト オートマチックテールゲート アルミホイールアダプティブクルーズコントロール Wオートエアコン バーチャルコックピット ドライブセレクト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/デモカー/コンビニアシスタンスP/ブラックスタイリングP/スマートフォンインターフェイス/パドルシフト/ワイレスチャージ/シートヒーター/パワーシート/サラウンドビューM

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD マッドタイヤ 冬タイヤ付き

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全周囲カメラ/パワーシート/シートヒーター/クリアランスソナー/オートエアコン/電動リアゲート/LEDヘッド/アイドリングストップ/パドルシフト/バーチャルコックピット/クルーズコントロール/ETC2.0/スマートキー

    本体価格
    274万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 4WD サラウンドビューカメラ アウディドライブセレクト スマホインターフェース カープレイ対応 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    432万円

  • アウディ Q3 35 TFSI 黒革 アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パワートランク ナビ TV ETC Bluetooth Bカメラ 全方位カメラ 前後ドラレコ スペアキー 記録簿

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト オートライト 純正19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    283.3万円

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関東
102
325.8万円
関西
33
315万円
東海
45
374.2万円
北海道
21
191.5万円
九州
20
359.9万円
東北
11
292.5万円
北陸・甲信越
16
276万円
中国
11
311.8万円
四国
5
309.5万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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Q3とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   クライスラー  PTクルーザー
438万円582万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497~1968 排気量(cc) 1996~2429
150~193 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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