
| クライスラー PTクルーザー | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円~118.8万円
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中古車相場 |
52.5万円~668万円
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| 32台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| クライスラー PTクルーザー | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| 260.4万円~343.4万円 | 新車時価格 | 599万円~1490万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1840×1465 他 |
| 1996~2429 | 排気量(cc) | 1998~6162 |
| 136~223 | 最高出力(馬力) | 276~649 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1~9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4) |
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