クライスラー PTクルーザー | フィアット 500e | |
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VS | ||
26万円~108万円
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中古車相場 |
258万円~489.9万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
クライスラー PTクルーザー | フィアット 500e | |
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260.4万円~343.4万円 | 新車時価格 | 450万円~553万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3630×1685×1530 |
1996~2429 | 排気量(cc) | --- |
136~223 | 最高出力(馬力) | 118 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.1~9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
フィアット初の電気自動車 歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6) |
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現在カーセンサーではPTクルーザーの中古車は44台、500eの中古車は27台掲載しています。
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