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ビートとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   クライスラー  PTクルーザー
VS
29.8万円365万円
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中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
129 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップHIPPO SLEEK

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー MOMOハンドル シートカバー ETC LEDヘッド S2000用アンテナ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 純正アルミ 社外マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン無し

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ビート 660 Version C 500台限定車

    本体価格
    応談

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    68万円

関東
31
141.7万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
91.4万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   クライスラー  PTクルーザー
138.8万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
656 排気量(cc) 1996~2429
64 最高出力(馬力) 136~223
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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