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PTクルーザーとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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PTクルーザーとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

クライスラー  PTクルーザー   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
中古車相場 99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
43 中古車掲載台数 2
  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 黒レザーシート シートヒーター

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    75万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 限定色全塗替済  サンルーフ レザーシート

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド シートヒーター サンルーフ MTモード

    本体価格
    63万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド Tベルト交換済/カスタムフェイス/全塗装

    本体価格
    65.6万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    45万円

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    88万円

関東
12
56.3万円
関西
5
51.4万円
東海
21
77.7万円
北海道
1
59万円
九州
0
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東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
2
58.4万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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PTクルーザーとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

クライスラー  PTクルーザー   いすゞ  PAネロハッチバック
260.4万円343.4万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4330×1725×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1996~2429 排気量(cc) 1471~1588
136~223 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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