| クライスラー PTクルーザー | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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26万円～108万円
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中古車相場 |
48万円～59万円
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| 44台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー PTクルーザー | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| 260.4万円～343.4万円 | 新車時価格 | 171万円～275万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
| 1996～2429 | 排気量(cc) | 1839～2496 |
| 136～223 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 8.1～9.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
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クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
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現在カーセンサーではPTクルーザーの中古車は44台、カペラワゴンの中古車は2台掲載しています。
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