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タウンエースバンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   クライスラー  PTクルーザー
VS
39万円609.7万円
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中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
287 中古車掲載台数 47
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤセット/リフトUP

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤ/車中泊仕様

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装チョコブラウン フェイスチェンジ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 750kg積載 スマートアシスト 2WD 普通免許 AT限定対応

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL シュラフ タウンエースカスタム

    本体価格
    336万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 2人乗構造変更済 リヤヒーター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL パワステ パワ-ウインド- キーレス

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパー アルトピアーノ ナビBカメ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様 WEDS新品アルミ 純正ナビ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ETC 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    118万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

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    65万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    19万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 禁煙車 全塗装済み 18インチAW

    本体価格
    54万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッドエディション 夏冬タイヤ 全塗装

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

関東
104
226.1万円
関西
33
193.1万円
東海
44
197.3万円
北海道
16
161.4万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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タウンエースバンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   クライスラー  PTクルーザー
148万円234.7万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1495~1496 排気量(cc) 1996~2429
97 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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