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812GTSとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
5780万円7000万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
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38 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古保証 CarPlay プレミアムHi-Fi

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ルーフブラックラッピング OP668

    本体価格
    6322万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/OP640

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 右ハンドル 純正アルミホイール ナビ ETC

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchレーシングダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BluPozzi/TerraBruciata

    本体価格
    6600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 マットプロテクション

    本体価格
    6090万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT VERDE ZELTWEG

    本体価格
    6450万円

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    52.8万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

関東
17
6382万円
関西
7
6332.7万円
東海
9
6385万円
北海道
1
6380万円
九州
3
6660.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6650万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
65.9万円
関西
1
99.9万円
東海
2
80.2万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

812GTSの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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812GTSとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
4508万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
6496 排気量(cc) 2429
800 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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