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ステップワゴンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  300Cツーリング
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    276.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スタイルエディション ナビTVバックカメラETC両側パワスラ付

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4インチナビ付/マルチビュー

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    414.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション MB塗装 ホワイトレター シートカバー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    20.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTナビRモニタ-LED

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L リフトアップ 新品ATタイヤ 両側パワスラ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 

    本体価格
    88万円

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    36万円

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    188万円

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    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    48万円

関東
1205
185万円
関西
544
174.5万円
東海
501
232.5万円
北海道
232
175万円
九州
429
171.1万円
東北
271
166.2万円
北陸・甲信越
194
181.7万円
中国
126
219.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   クライスラー  300Cツーリング
299.9万円406.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1496~1993 排気量(cc) 3518~5654
145~150 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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