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フレアワゴンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  300Cツーリング
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT SDナビ CD DVD BT ドラレコ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 両側パワースライドドア/社外ナビ/Bモニタ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 社外ナビ 左側電スラ フロアマット

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 360度モニター クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XGターボ /電動ドア/フリップM/ナビTV/BT/1オナ/HID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 8インチナビ 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ オートライト

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

関東
272
109.2万円
関西
132
112.9万円
東海
220
124.6万円
北海道
64
122.6万円
九州
191
111.1万円
東北
106
128.1万円
北陸・甲信越
126
128.6万円
中国
188
117.5万円
四国
34
102.3万円
地域別台数
関東
2
101.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
35.5万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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フレアワゴンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  300Cツーリング
154.1万円240万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
657~658 排気量(cc) 3518~5654
49~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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