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フレアワゴンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  300Cツーリング
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    200万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート無 /車イス仕様車/ブレーキサポート/ETC/ナビ

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 9型フロートナビ 両パワ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    132.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 旧サービス代車

    本体価格
    178万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド ドラレコ ETC ベンチシートTV

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 9インチナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動 衝突軽減 HID ETC

    本体価格
    39.9万円

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    188万円

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    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

関東
237
110万円
関西
135
117.7万円
東海
209
117.3万円
北海道
53
118.7万円
九州
207
113.7万円
東北
112
131万円
北陸・甲信越
115
117.9万円
中国
163
113.8万円
四国
34
100.7万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
2
79.5万円
東海
2
45.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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フレアワゴンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   クライスラー  300Cツーリング
154.1万円240万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
657~658 排気量(cc) 3518~5654
49~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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