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ゴルフと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと300Cツーリングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   クライスラー  300Cツーリング
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 49万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
888 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 禁煙車 純正ナビ TV Bluetooth接続 CD DVD再生 ドライブレコーダー ETC 純正18AW  ダブルエアコン パワーステアリング スマートキー 走行距離41000km 記録簿 ノーペット

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クルーズコントロール 社外ナビ フルセグ バックカメラ キーレス 純正AW

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 20周年記念特別仕様車/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDマトリクスLEDヘッドライトハイビームアシストアダプティブクルーズコントロールレーンキープアシスト同一車線内全車速運転支援システムレーンチェンジアシストパークアシストパーク

    本体価格
    247.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 前後ドラレコ 液晶メーター Carplay対応純正ナビ 地デジ CD/DVD ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 純正17インチAW ACC レーンキープ LEDヘッドライト スマートキー CPO認定中古車

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ 18インチアルミ トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED 液晶式メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ナビ&TV

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 弊社元試乗車 新車保証継承付

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
368
266.7万円
関西
158
256.2万円
東海
103
228.7万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
2
87.4万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   クライスラー  300Cツーリング
291.6万円792.8万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
999~1984 排気量(cc) 3518~5654
110~333 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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