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CX-5とパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とパシフィカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  パシフィカ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ブラックレザーシート BOSEサウンド パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/衝突軽減/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    284.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア レーダークルーズ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 革シート BOSE ナビ 360°カメラ

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 全方位カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360度ビュー ソナー パワーテールゲート ETC2.0 追従クルコン BTオーディオ LEDライト 本革シート レーンキープ パワーシート ドラレコ 禁煙車 サイドカメラ シートヒーター USB

    本体価格
    287万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ トランクスルー ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/BOSEスピーカー/マツダコネクトナビ/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリースマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    95万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE ナビ 本革シート ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ CD DVD Bluetooth 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
799
208.4万円
関西
443
219万円
東海
507
198.4万円
北海道
181
188万円
九州
405
210.3万円
東北
200
192.8万円
北陸・甲信越
297
203.1万円
中国
210
221万円
四国
67
201.3万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とパシフィカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  パシフィカ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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