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ムーヴコンテとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  イプシロン
VS
2.9万円115.1万円
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中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 走行距離3.5万km 12か月法定点検&走行距離無制限保証付き 7型ワイド画面ナビTV バックカメラ CD/DVD/SDカード再生 Bluetooth/USB接続 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止装置 パワステ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 禁煙 パワーエントリーシート フォグランプ スマートキー 電動格納サイドミラー 助手席アンダーBOX コンビニフック3kg オートエアコン ヘッドライトレベライザー チルトステア WSRSエアバッグ

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 検査R8年3月

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 修復歴無し キーレス ナビ 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 安心パック付・ETC・リサイクル料込み

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    46万円

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    35万円

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    本体価格
    17万円

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    59万円

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    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    59.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オーナ禁煙・黒本革アルカンターラ席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビBカメETC・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 自社管理 キセノン コンビレザー ドラレコ クルコン パークセンサー センターメーター 16インチAW クルコン Bluetoothユニット タイミングチェーン ETC

    本体価格
    39万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    82.2万円

関東
188
31.5万円
関西
124
27.7万円
東海
132
28.4万円
北海道
70
34.5万円
九州
194
32.9万円
東北
88
40.2万円
北陸・甲信越
85
36.8万円
中国
90
31.9万円
四国
62
32.2万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  イプシロン
104万円174.2万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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