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キャストとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   クライスラー  イプシロン
VS
21.8万円244.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII /1オーナー/スマアシ/タ-ボ/ETC/1年保証付/

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD キーフリー スマアシ 純正ナビTV

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAII スタイルG SAII

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ツートン/ナビ/TV/Bモ二/ドラレコ/ステリモ

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバGプライムコレク 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII スマートキー全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ABS 社外ナビ・TV

    本体価格
    99.8万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

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  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

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  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

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    42万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    41万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 アイスト 純正15AW ドアバイザー ETC

    本体価格
    24.4万円

関東
426
85.7万円
関西
231
90.9万円
東海
350
82.8万円
北海道
117
98.9万円
九州
354
84万円
東北
158
93.4万円
北陸・甲信越
166
87.6万円
中国
187
89.9万円
四国
79
87.7万円
地域別台数
関東
4
48.3万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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キャストとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   クライスラー  イプシロン
122万円180.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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