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N-BOXとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとイプシロンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  イプシロン
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
22917 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 R7/3/8-9限定車

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 7インチナビ バックカメラ ETC DVD Blu

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    186万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ 地デジ CD DVD再生

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動ドア シートヒーター

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ バックカメラETCスマートキー・キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ ETC

    本体価格
    101.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    24.4万円

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    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

関東
5072
122.6万円
関西
3624
133.2万円
東海
3806
130.9万円
北海道
1044
129.5万円
九州
3515
124.1万円
東北
1767
129.3万円
北陸・甲信越
1739
129.3万円
中国
1485
123.4万円
四国
865
127.5万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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N-BOXとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  イプシロン
164.9万円238.3万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
58~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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