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イプシロンとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
18.6万円82.2万円
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中古車相場 108万円428万円
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15 中古車掲載台数 14
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    79万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    39.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナHID禁煙TVナビBカメETCクルコンAW

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックカメラ タイヤ新品

    本体価格
    64.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    55万円

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    138万円

関東
5
55.1万円
関西
2
59.4万円
東海
4
38万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
55.4万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
7
248.1万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
1
138万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
225万円
四国
1
210万円

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イプシロンとGLKクラスのカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
235万円267.8万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
875 排気量(cc) 2996~3497
85 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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