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ワゴンRとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとイプシロンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   クライスラー  イプシロン
VS
500円198万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
8602 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 純正CD エアバッグ ABS 記録簿

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート HUD

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行距離53300km 車検整備付

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 社外ナビ バックカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 4WD 試乗  新品バッテリー交換

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド Sキー・CD・ETC・バックカメラ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビBTシ-トヒ-タ-PスタAストップRBS禁煙

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    25.9万円

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    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 アイスト 純正15AW ドアバイザー ETC

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

関東
1925
62.1万円
関西
972
61.5万円
東海
959
69.3万円
北海道
436
76.2万円
九州
1448
64.7万円
東北
982
79.8万円
北陸・甲信越
793
69.5万円
中国
688
64.1万円
四国
399
61万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ワゴンRとイプシロンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   クライスラー  イプシロン
107.9万円188.9万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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