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ワゴンRとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
10137 中古車掲載台数 195
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 届出済み未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDデッキ付き

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 地デジTV ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 純正ナビ/TV/バックカメラ・前後ドライブ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD セーフティサポート/ナビ付/誤発進抑制/

    本体価格
    123.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 FX 衝突軽減 Hアップディスプレイ 外ナビ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX DSブレーキサポート Dオーディオ OK保証

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 軽減B クルコン Sヒーター コーナー

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS ナビTV/シートカバー/即日納/ターボ

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    96.9万円

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  • スズキ Kei 660 Eリミテッド 4WD インタークーラーターボ/5Fマニュアル車

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    26万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 県内東北信販売限定 5速マニュアル車  ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート 社外ブーストメーター

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート 15AW TV ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    26.8万円

関東
2214
66.1万円
関西
1170
67.9万円
東海
1207
72.6万円
北海道
526
75.5万円
九州
1692
65.6万円
東北
1110
79.2万円
北陸・甲信越
986
69万円
中国
765
67.7万円
四国
467
63.3万円
地域別台数
関東
59
47万円
関西
21
38.2万円
東海
19
34万円
北海道
14
30.8万円
九州
23
29.5万円
東北
19
34.1万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円

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ワゴンRとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
107.9万円188.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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