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T-Crossとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとイプシロンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   クライスラー  イプシロン
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
675 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1オーナー 純正ナビ CarPlay ACC LKA BSM

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 限定車 SAFETY DiscoverPro ACC BC TV 16AW

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 正規輸入車 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター/AppleCarPlay/ACC/BSM

    本体価格
    213.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 1オ-ナ- プリクラ BSM ナビ 12セグ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    261万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビTV/追従クルコン/置き充電/ETC

    本体価格
    187.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    29.2万円

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    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    41万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    25.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

関東
287
238.6万円
関西
94
230.5万円
東海
109
222.6万円
北海道
20
232.5万円
九州
69
242万円
東北
24
259.5万円
北陸・甲信越
24
245.2万円
中国
38
228.9万円
四国
10
229.2万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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T-Crossとイプシロンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   クライスラー  イプシロン
278万円399.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
999 排気量(cc) 875
116 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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