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300とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
57.3万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
86 中古車掲載台数 13
  • クライスラー 300 140インチ リムジン 新車並行車 パーテーション イルミネーション エアコン モニター オーディオ ガルウィングドア レザーシート 10人乗り 運転席パワーシート

    本体価格
    598万円

  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

    本体価格
    248万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • クライスラー 300 300ブラック&ホワイトパッケージ 3.6VVT/純正メッキホイール/ETC/Bluetooth/AUX/USB/ETC/ステアリングリモコン/モケットシート/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 HEMI 6.4L V型8気筒 サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザー Bremboキャリパー ETC シートヒーター ベンチレーション バックカメラ 前後パークセンサー ACC 純正ナビ 純正20インチAW

    本体価格
    524.8万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド BSMA製コンプリート・カスタム・ハーフエアロ・4本出しマフラー・黒革シート・アメ車・ローダウン・カーセンサー・アメ車好き

    本体価格
    149.8万円

  • クライスラー 300 300S 赤革シート/サンルーフ/Bluetooth/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/22インチアルミ/ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 18インチブラックアルミ 23Yタイヤ/純正ナビTVBカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートクルーズ/ブラックレザーシートカバー/HIDライト/パークセンサー/正規ディーラー車

    本体価格
    98万円

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    198万円

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    158万円

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    本体価格
    227万円

関東
42
177.6万円
関西
11
119.8万円
東海
23
149.2万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円
地域別台数
関東
7
192.9万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
208万円
四国
0
---

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300とGLKクラスのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
398万円756万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
3604~6416 排気量(cc) 2996~3497
286~476 最高出力(馬力) 231~306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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