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300とアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ルノー  アヴァンタイム
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
84 中古車掲載台数 4
  • クライスラー 300 左ハンドル2012年 リミテッド CARFAX有 走行距離42000km 黒革 サンルーフ ナビ 22インチホイール バックカメラ 日本仕様ナビオーディオ タイヤ新品

    本体価格
    165万円

  • クライスラー 300 srt8 SRT8/6400cc/SRT赤革シート/SRT20インチホイール/社外マフラー/ブレンボキャリパー/ETC/ドライブレコーダー/フロントリップ

    本体価格
    188.8万円

  • クライスラー 300 リムジン リアドアガルウイング ピンクII

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド+ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 革調カバー パワーシート HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ステアスイッチ クルコン スマートキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    80.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 300S ダブルサンルーフ/アルパイン/ナビ/Pシート/クルコン/赤革/パドルシフト/ZF8速AT/アイバッハプロキット新品取付

    本体価格
    155万円

  • クライスラー 300 社外エアサス 22インチ マフラー 

    本体価格
    170万円

  • クライスラー 300 S V6 3.6Lエンジン 後期 黒革 パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ Bluetooth Beatsサウンド ETC バックカメラ ACC 衝突警告 レーンキープアシスト ブラインドスポット ヒルスタートアシスト

    本体価格
    179万円

  • クライスラー 300 SRT8 SRT8 左ハンドル パノラマサンルーフ ブレンボキャリパー ハーマンカードンオーディオ 車高調ローダウン 22インチホイール レザーシート 温冷カップホルダー V8 6.4Lエンジン

    本体価格
    328万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW エアシート&シートヒーター スマートキー 正規ディーラー車  Bluetooth ブラックレザーシート フルセグ ETC バックカメラ USB レーンキープアシスト 社外グリル

    本体価格
    153.2万円

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    185万円

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    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
40
183.7万円
関西
10
117.8万円
東海
23
155.5万円
北海道
0
---
九州
5
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300とアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   ルノー  アヴァンタイム
398万円756万円 新車時価格 500万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
3604~6416 排気量(cc) 2946
286~476 最高出力(馬力) 207
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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