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300とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ルノー  エクスプレス
VS
68万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
69 中古車掲載台数 1
  • クライスラー 300 S ブラックレザーシート 専用20インチAW アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター コーナーセンサー トランクスポイラー  右H 正規D車

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 革シート Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン 有償カラー MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    495.6万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ/22inAW

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 リミテッド スマートキー プッシュスタート 黒本革シート パワーシート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アルパインサウンド GPSレーダー 22アルミホイール 車高調整キット ローダウン HIDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    128.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    215万円

  • クライスラー 300 リミテッド 正規ディーラー車 取説/メンテナンスノート 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ワークグノーシス21インチホイール レーダー探知機 スマートキー2個 走行30000キロ

    本体価格
    165万円

  • クライスラー 300 SRT8 正規D車/走行24000km/純正AW有/SR/赤ハーフレザー/アダプティブクルコン/Bカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/Bluetooth接続/ドラレコ/レーダー探知機/2024年タイヤ/スマートキー/スペアキー/取説

    本体価格
    335万円

  • クライスラー 300 S 後期モデルブラックインテリアーブラックレザービーツサウンドシステム前後ドライブレコーダープッシュスタートカーナビバックカメラーBLUETOOTHオーディオアルミホイール

    本体価格
    140万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイトPKG 限定50台 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
24
209.5万円
関西
11
179万円
東海
19
171.9万円
北海道
0
---
九州
8
155万円
東北
2
117.5万円
北陸・甲信越
3
163.7万円
中国
1
108万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300とエクスプレスのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   ルノー  エクスプレス
398万円756万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3604~6416 排気量(cc) ---
286~476 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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