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300とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
53万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
83 中古車掲載台数 16
  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    89万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ/22inAW

    本体価格
    109万円

  • クライスラー 300 リミテッド 2013正規ディーラー車 右ハンドル 3600cc 社外マットブラック20アルミホイール クルーズコントロール フロントパワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth アルパインサウンドシステム

    本体価格
    167万円

  • クライスラー 300 srt8 SRT8/6400cc/SRT赤革シート/SRT20インチホイール/社外マフラー/ブレンボキャリパー/ETC/ドライブレコーダー/フロントリップ

    本体価格
    188.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 正規ディーラー車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/HIDヘッド/フォグランプ/クルコン/純正18AW/ステアスイッチ/クルコン/スマートキー2本/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    113万円

  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

    本体価格
    248万円

  • クライスラー 300 300S ディーラー車 右H レッドレザー パノラマルーフ  ブラックアルミホイール 社外マフラー  ファントムブラックトライコートパール

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW エアシート&シートヒーター スマートキー 正規ディーラー車  Bluetooth ブラックレザーシート フルセグ ETC バックカメラ USB レーンキープアシスト 社外グリル

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 右ハンドル 赤革調シートカバー 新品ラルグス車高調 クレンツェヴェラーエ22インチホイール スマートキー プッシュスタート バックカメラ Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    157万円

  • クライスラー 300 S ディーラー車 ナビ レーンアシスト ブレーキアシスト ブラインドスポット アクティブクルーズ フロントリアシートヒーター ホット&クールカップホルダー DVD再生 ドラレコ ETC バックカメラ リアサンシェード

    本体価格
    207.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
41
183.1万円
関西
11
119.8万円
東海
21
148.6万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
1
78万円
四国
1
165万円
地域別台数
関東
3
596.4万円
関西
0
---
東海
7
492万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
727.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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300とタイプIIのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   フォルクスワーゲン  タイプII
398万円756万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3604~6416 排気量(cc) ---
286~476 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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