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ラフェスタハイウェイスターとセブンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ケータハム  セブン
VS
19.8万円100.1万円
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中古車相場 398万円1220万円
セブンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 19
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側スライド片側電動スライドドア スマーキー 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ レベライザー プロジェクターライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/インテリキー/HID/ETC/17インチAW/横滑り防止/アイドリングストップ/クルコン/半革席/サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G CarsOsaka:L0046

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 左パワースライドドア フロントフォグランプ ライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ※新品タイヤプ レ ゼ ン ト ※禁煙車 純正SDナビ オートスライドドア Bluetooth ETC インテリジェントキー 純正フルエアロ 横滑り防止装置 革巻ステアリング

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV ETC バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    800万円

  • ケータハム セブン 340S 

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン SS2000 

    本体価格
    1146.2万円

  • ケータハム セブン スーパーセブン 1700SS

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン 340 S ファイヤークラックイエロー 高精度LEDヘッドライト&LEDサイドライト ノーズコーンカーボン

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340S SCI正規ディーラー新車 

    本体価格
    1091.2万円

関東
60
44.6万円
関西
8
38万円
東海
15
37.6万円
北海道
12
53.7万円
九州
10
46.7万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.5万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1118.7万円
関西
4
861.8万円
東海
5
1069.5万円
北海道
0
---
九州
2
600万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとセブンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ケータハム  セブン
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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