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アトレーと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
720 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メーカー保証

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ ドラレコ 両側スライド ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ アトレー デッキバン4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (ナビTV/Bカメラ/両側自動ドア/走11900Km)

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X フロアパネル シートカバー

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビTV バックカメラ OPアクセサリー

    本体価格
    159.9万円

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関東
243
175.8万円
関西
112
177.9万円
東海
91
180.3万円
北海道
21
181.7万円
九州
70
175万円
東北
52
199.6万円
北陸・甲信越
59
185.2万円
中国
37
171.5万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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アトレーと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フェラーリ  575Mマラネロ
156.2万円191.4万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
658 排気量(cc) 5748
64 最高出力(馬力) 515
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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