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アトレーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアクセラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  アクセラ
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 9万円178万円
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714 中古車掲載台数 124
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 純正ナビ クルーズC

    本体価格
    180.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メモリーナビ バックカメラ LED

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 衝突軽減装置付

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 誤発進抑制 追従クルコン 両側電動スライド

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X プッシュスタート フォグランプ スマアシ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 補助パック 両側パワスラ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ハードカーゴスキッドグリル 両側パワスラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    181万円

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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 全周囲ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    73万円

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    99.8万円

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    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 後期型 6速 ナビTV LEDパッケージ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    68万円

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    42万円

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    119万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 5速マニュアル教習車.車検2年実施

    本体価格
    73.8万円

関東
250
175.4万円
関西
111
178.4万円
東海
81
179.4万円
北海道
20
181.4万円
九州
71
174万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
61
185.4万円
中国
35
168.4万円
四国
33
161.8万円
地域別台数
関東
45
94.4万円
関西
16
113.9万円
東海
8
87.4万円
北海道
4
94.1万円
九州
16
109.1万円
東北
10
103.2万円
北陸・甲信越
12
100.6万円
中国
11
92.3万円
四国
2
113.9万円

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アトレーとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  アクセラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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