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セレナとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアトレーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  アトレー
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 728
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID SDナビ地デジBTオーディオ パワスラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後期 禁煙車 プロパイロット 両側電動ドア

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 10インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ プロパイロット パーキングアシスト

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 禁煙車 純正ナビ プロパイロット両側Pスラ

    本体価格
    403.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドV  ナビ プロパイロット

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 全方位 12.3型純正ナビ TV

    本体価格
    409.4万円

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    本体価格
    188.4万円

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    191.4万円

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    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 安全装置 ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ アトレー x在庫車 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    163万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
242
175.7万円
関西
113
177.8万円
東海
93
180.2万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
49
201.3万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
38
172.3万円
四国
35
167.9万円

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セレナとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  アトレー
271.9万円503.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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