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セレナとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  NT100クリッパー
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
9107 中古車掲載台数 617
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 9型ナビTV 後席モニター 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ステップタイプ ドラレコ・バックカメラ・社外ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビフリップダウン デジタルインナ

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 検査9年1月/両側電動スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証 ナビ 後部用モニター TV

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 禁煙車・ワンオーナー・クリーニング済み

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    125万円

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    88万円

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    39.8万円

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    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    67万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突回避システム 新品キッチンBOX装備

    本体価格
    129万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 メモリーナビ バックカメラ 両側ドア AT車

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 当社オリジナル移動販売車 三方開 インバーター 届出済未使用車

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突被害軽減レーダー AM/FMラジオ

    本体価格
    91.5万円

関東
2743
206.2万円
関西
1505
197.4万円
東海
1343
209.3万円
北海道
378
162.3万円
九州
1191
184.2万円
東北
710
191.9万円
北陸・甲信越
604
206.2万円
中国
409
228万円
四国
224
195.8万円
地域別台数
関東
139
91.8万円
関西
93
97.2万円
東海
59
91.3万円
北海道
33
80.9万円
九州
126
96.7万円
東北
59
91.6万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円

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セレナとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  NT100クリッパー
271.9万円503.6万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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