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アルファードとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアトレーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  アトレー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
8070 中古車掲載台数 732
  • トヨタ アルファード 2.5 S 左側パワースライドドア 10インチ純正ナビ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 SR 純正10型ナビ Bカメ 黒革シート

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 2MR 黒革シート メモリーナビ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL純正ナビ・後席モニター付・サンルーフ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 全国1年保証 インナーミラー サンルーフ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ワンオーナー サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ Bカメラ ACC PCS LDA ドラレコ

    本体価格
    351万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 両側Pスラ Pシート 後席モニタ 寒冷地

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ フリップダウン 14型純正ナビ

    本体価格
    789.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メモリーナビ バックカメラ LED

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    176.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外アルミ&オフロードタイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽自動車 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    203.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (社外ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/社外AW)

    本体価格
    159.9万円

関東
2865
407.5万円
関西
1139
441万円
東海
1249
459.5万円
北海道
448
405.4万円
九州
826
438.8万円
東北
441
395.3万円
北陸・甲信越
435
413.1万円
中国
471
448.7万円
四国
196
410.6万円
地域別台数
関東
244
176万円
関西
114
177.7万円
東海
92
180.5万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
52
200.2万円
北陸・甲信越
60
185万円
中国
37
171.5万円
四国
35
167.9万円

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アルファードとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  アトレー
510万円1480万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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