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アトレーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
15万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円388.9万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
830 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS クルコン スマートキー 両側電動 ターボ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ アイドリン

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    164万円

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    510万円

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    52万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純ナビ社外エアロモデリスタAW ETC2.0

    本体価格
    547.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /1年保証付/

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ドラレコ DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン_ナビ/TV 

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ テレビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 特別仕様車ReBORN PINK650台限 

    本体価格
    応談

関東
265
174.5万円
関西
135
175.4万円
東海
120
179.7万円
北海道
28
173.9万円
九州
75
171.2万円
東北
69
194.3万円
北陸・甲信越
66
187.6万円
中国
40
169.8万円
四国
32
163.5万円
地域別台数
関東
30
102.4万円
関西
13
119.4万円
東海
8
105.4万円
北海道
2
166.7万円
九州
20
208.3万円
東北
6
86.7万円
北陸・甲信越
3
166.9万円
中国
4
109.8万円
四国
3
395.6万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  クラウンハイブリッド
156.2万円191.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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