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アトレーワゴンとX4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  X4
VS
8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 139.8万円848万円
X4の相場表を見る
641 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 電動ウインチ リアヒーター付

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ワンオーナー キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 ターボ車 後席付き

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リモコンキー ETC HID フォグ 盗難防止装置

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 福祉スローパー車イス1基ナビTVバックモニ 福祉スローパー車イス1基ナビTVバックモニ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS /禁煙/HID/ETC/純正13AW/電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 両側スライドドア フルフラット

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ユピテルエンジンスターター・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド カスタムターボRSリミテッド

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 認定中古車 弊社下取り車

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    495万円

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    249.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフモカレザー全周囲カメラ20AW

    本体価格
    585万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ステアヒーター トップV

    本体価格
    748万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 2年保証 HUD 黒革 電動ゲート Mブレーキ

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    478万円

関東
182
64.4万円
関西
109
65.4万円
東海
84
58.2万円
北海道
52
77.9万円
九州
98
74.1万円
東北
44
78.4万円
北陸・甲信越
32
81万円
中国
23
90.7万円
四国
17
48.3万円
地域別台数
関東
80
532.3万円
関西
44
550.6万円
東海
60
498.1万円
北海道
6
417.3万円
九州
8
513万円
東北
6
312.1万円
北陸・甲信越
10
464万円
中国
11
533.4万円
四国
2
578万円

アトレーワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   BMW  X4
133.4万円182.1万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658~659 排気量(cc) 1995~2997
53~64 最高出力(馬力) 190~387
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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