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アトレーワゴンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  オプティ
VS
11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円88万円
オプティの相場表を見る
624 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD SDナビ ドラレコ 社外アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外SDナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 順正ナビBluetooth 純正AW

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア アルミホイール キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII Mナビ/Bカメラ/ETC/片側電動SD/キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動 エアコン ワンオーナー CD

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車 両側スライド キーレスキー 電格

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビTVETC

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

関東
187
68.9万円
関西
96
65.4万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
1
40万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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アトレーワゴンとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  オプティ
133.4万円182.1万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658~659 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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