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ステップワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.5万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 632
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ バックカメラ

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 2年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 天吊モニター 両側電動 純正9型ナビ Bカメ

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ギャザズ9インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 8人1オーナーメモリナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ HondaSENSINGレス禁煙 最長5年保証ナビ

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 

    本体価格
    299.8万円

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    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD・ナビ・キーレス・外アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
186
67.9万円
関西
102
64.9万円
東海
75
59.2万円
北海道
45
75.5万円
九州
89
74.9万円
東北
56
71.1万円
北陸・甲信越
34
72.5万円
中国
26
69.3万円
四国
19
55.2万円

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ステップワゴンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496~1993 排気量(cc) 658~659
145~150 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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