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マークIIブリットとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIブリットとステップワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIブリット   ホンダ  ステップワゴン
VS
30万円~153万円
マークIIブリットの相場表を見る
中古車相場 9.8万円~654.2万円
ステップワゴンの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 4783台
  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ/6枚CDチェンジャー&MD/キーレス/ETC/キセノン/ドアバイザー/純正アルミ/

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ユーザー様仕入れ サンルーフ 純正ナビ 赤木目調パネル・コンビステアリング 純正AW HIDヘッドライト フォグランプ 電格ドアミラー サイドバイザー トノカバー ドラレコ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S ユーザー買取 純正メーカーオプションナビ ETC キーレスキー(ライトアクアマイカメタリックカラー) 革巻きステアリング レベライザー エアコンスイング機能付き オートライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ キーレスエントリー CD カセット HID

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 純正DVDナビ  HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V E/G 1JZ-GTE ESBワークスオーバーフェンダー 車幅変更済み トラストインタークーラー トラストラジエーター 社外ATFクーラー ブリッツ車高調 フジツボマフラー 社外ステアリング HKS・EVC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 検10.10 ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット メモリーナビ 前後ドラレコ ETC フルセグ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

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    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

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    本体価格
    347.2万円

関東
5台
64.6万円
関西
2台
36.9万円
東海
4台
55.2万円
北海道
1台
135万円
九州
1台
153万円
東北
1台
49万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
1732台
244.9万円
関西
679台
258.9万円
東海
638台
318.9万円
北海道
243台
239.4万円
九州
557台
260.8万円
東北
377台
227.4万円
北陸・甲信越
241台
280.2万円
中国
198台
279.8万円
四国
118台
259.9万円

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トヨタ  マークIIブリット   ホンダ  ステップワゴン
254.1万円~363.3万円 新車時価格 299.9万円~440.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
1988~2491 排気量(cc) 1496~1993
160~300 最高出力(馬力) 145~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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