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アトレーワゴンとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
542 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 片側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期モデル・クラッツィオ黒革調カバー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ルーフキャリア ETC車載器 ドライブレコ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 電動スライドドア 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    141.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン ダイハツクラフト 楽旅 キャンピングカー カスタムターボRSリミテッドSAIIIベース/防臭・防汚マット/ロングフラットベッド/全面遮光カーテン/防虫ネット/スライド式テーブル/上下可変棚/天井収納/ベッド下収納/サイドキャビネット/多目的引き出し

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ スターエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正メモリーナビ・ETC車載器・片側電動スライドドア・LEDヘッドライト・フォグランプ・ターンランプ付電動格納ミラー・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・車検整備付・1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 キーレス・ヒッチ付きスローパー

    本体価格
    55万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E アンスラサイトグレー ディ-ラ-車

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 左ハンドル/正規D車/同色 オール ペイント/Bluetoothミュージック再生

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250E マニュアル 

    本体価格
    232万円

関東
140
61.5万円
関西
90
66.6万円
東海
63
58.9万円
北海道
45
66.5万円
九州
89
70.6万円
東北
32
83.4万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
24
52.9万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
6
242.8万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
4
318.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
133.4万円182.1万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
658~659 排気量(cc) 2198~4973
53~64 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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