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アトレーワゴンと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと406クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  406クーペ
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
535 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII エアコン・パワーウィンドウ・エアバック・ABS・横滑り防止・衝突軽減システム・スマートキー・ETC・電動格納ミラー・盗難防止装置・ターボ・ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・ナビ・フルセグ・2WD・ワゴン・4AT

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 ターボ ETC キーレス フォグ CD ルーフキャリア オーバーヘッドコンソール Pガラス セキュリティ アームレスト ベンチシート マット バイザー ISOFIX リアワイパー ABS SRSエアバック

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 5速ミッション キーレス 4WD 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 4WD ナビ バックカメラ フルセグチュナー 助手席リヤパワースライドドア ブルートゥース対応 ETC ドライブレコーダー キーレスリモコン ターボ スマートアシストIII LEDヘッドライト ABS

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ 4WD 福祉車両 スローパー 車いす車両 ウインチ付き 補助席付き リモコン・説明書 8ナンバー車

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 社外メモリーナビ CD再生 

    本体価格
    47万円

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  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

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    100万円

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    63.8万円

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    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
145
65.1万円
関西
87
68.5万円
東海
54
64万円
北海道
40
66.1万円
九州
86
71.5万円
東北
32
84.4万円
北陸・甲信越
34
68.1万円
中国
34
74.2万円
四国
23
56.1万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンと406クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  406クーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
658~659 排気量(cc) 2946
53~64 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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