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アトレーワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
625 中古車掲載台数 616
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左電動スライドドア ABS アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車 両側スライド キーレスキー 電格

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム ターボ RS 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD ターボ車 リヤシートリフト

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 後期 ハイルーフ ターボ エアロ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 660 カスタムターボRS

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車検 2年付 スマートアシスト

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティ+ ナビTV ETC 元レンタ

    本体価格
    372.9万円

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    199.9万円

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    85.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ・車検毎記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 1オーナー 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ アイサイトX 禁煙車 純正AW

    本体価格
    325.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD エンスタ 衝突軽減 Bカメラ 横滑り防止

    本体価格
    387.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 八王子直仕入/禁煙車/24年製冬タイヤ付

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 禁煙車ナビTVミュージックサーバMTモード

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    346.5万円

関東
178
67.8万円
関西
107
68.4万円
東海
73
59.1万円
北海道
51
74.4万円
九州
89
76.3万円
東北
54
69万円
北陸・甲信越
31
73.7万円
中国
24
73.4万円
四国
18
51.5万円
地域別台数
関東
208
238.8万円
関西
67
224.7万円
東海
102
239.5万円
北海道
58
167.3万円
九州
33
259.4万円
東北
58
178万円
北陸・甲信越
59
189.9万円
中国
22
227.2万円
四国
9
316万円

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ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  レガシィアウトバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658~659 排気量(cc) 1795
53~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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