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アトレーワゴンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
547 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワ-スライドドア車検2年含ターボエンジン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV 両側スライドドア アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS お買い得車パールホワイト社外アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR テレビ ナビ ETC ドアバイザー プライバシガラス 保証付 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ナビTV・禁煙車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD キャンピング仕様  社外ナビ バックモニター 純正アルミ ETC

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD オートマチック

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド AT車 エアコン クーラー

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
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    80万円

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD DVD再生機能 電動シート クルコン パワステ エアバック パワーウインドウ 4WD シートヒーター ナビ HDDナビ サイドカメラ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.6万円

関東
146
65万円
関西
90
68.6万円
東海
60
65万円
北海道
40
64.8万円
九州
88
70.5万円
東北
36
82.8万円
北陸・甲信越
28
67.8万円
中国
35
75.4万円
四国
24
56.1万円
地域別台数
関東
49
155.6万円
関西
12
135.8万円
東海
34
264.5万円
北海道
36
122.9万円
九州
9
148.1万円
東北
54
145万円
北陸・甲信越
13
184.1万円
中国
8
113.7万円
四国
2
143万円

アトレーワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
133.4万円182.1万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658~659 排気量(cc) 2362
53~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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