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アクアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
6451 中古車掲載台数 626
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ETC プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 L CDオーディオ AM/FMラジオ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス・

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エアロ/1オーナー/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ドラレコ・全周囲モニター・シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド タイミングチェーン式

    本体価格
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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC TV キーレス

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    45.8万円

関東
1585
115.9万円
関西
836
113.8万円
東海
1051
111.2万円
北海道
166
109.3万円
九州
1017
118万円
東北
570
119.4万円
北陸・甲信越
522
109.4万円
中国
457
115.4万円
四国
247
121.8万円
地域別台数
関東
180
68万円
関西
106
68.5万円
東海
74
58.5万円
北海道
51
74.4万円
九州
87
76.8万円
東北
53
69.3万円
北陸・甲信越
32
72.3万円
中国
24
73.1万円
四国
19
50.3万円

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アクアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  アトレーワゴン
198万円283.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1490 排気量(cc) 658~659
91 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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